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●最新版 「インコタームズ」 に完全対応!

〈図解〉貿易実務ハンドブック ベーシック版] 第4版
――「貿易実務検定」C級オフィシャルテキスト
 
日本貿易実務検定協会

A5判ソフトカバー/542ページ
定価=3,570円(本体3,400円+税)
ISBN978-4-88732-212-7


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「貿易実務検定」C級合格のための公式テキスト!

★2011年1月に発効した 「インコタームズ2010年版
 に完全対応!
★最新の11条件を、豊富な図解で、互いに比較しながら
 理解できる!

※インコタームズ…ICCが制定、国際取引に広く用いられている貿易条件の規準。

【本書の特長】
多岐にわたる貿易の実務知識を、取引の流れに沿って解説。
基礎的事項や貿易用語の意味もわかりやすく、「貿易実務検定」 受験者のみならず、貿易実務にたずさわる方にも好評のロングセラー。
見やすい2色刷。チャート図、表、帳票類の見本も多数掲載し、理解を助ける構成。各章末のチェック問題で、理解の定着が図れる。
国際取引における 「知的財産権の保護」 や、拡充の進む 「日本版AEO制度」 についても、わかりやすく解説。
貿易英語やビジネスレターの書き方も充実。

【本書の内容】

第1章 国際貿易体制と日本
第2章 貿易取引の全体像の理解
第3章 マーケティングと取引交渉
第4章 契約書の基礎知識
第5章 〈取引条件I〉品質条件、数量条件、価格条件等
第6章 〈取引条件II〉インコタームズの基礎知識
第7章 〈取引条件III〉貿易運送
第8章 〈取引条件IV〉貨物海上保険
第9章 〈取引条件V〉貿易取引に関するその他の保険
第10章 〈取引条件VI〉代金決済
第11章 〈輸出手続I〉信用状の受領から貨物の船積みまで
第12章 〈輸出手続II〉輸出代金の回収
第13章 〈輸入手続I〉信用状の発行と輸入代金決済
第14章 〈輸入手続II〉貨物の引取りと関税納付
第15章 貿易取引と外国為替相場
第16章 英文ビジネス・レターの基礎知識
第17章 英文ビジネス・レターの基本表現
第18章 英文ビジネス文書の基礎知識
 貿易重要英単語集
 和索引/英索引



●「旅のプロ」をめざす人のための必携ガイド、最新版!

国内観光資源ハンドブック 〈第3版〉

勝岡 只

A5判ソフトカバー/240ページ
定価=2,310円(本体2,200円+税)
ISBN 978-4-88732-211-0

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総合/国内旅行業務取扱管理者」 「旅行地理検定
など、資格試験対策に最適!


日本全国の観光資源を網羅! 70の主要観光地域と、47都道府県ごとに、観光名所・見どころ・年中行事などを重要度に応じて解説。
世界遺産、国立/国定公園、主な寺社・温泉・祭り・郷土料理・特産品、主な名峰・湖沼・半島・渓谷といった項目別一覧も充実。
7地方別、主要観光地域別、都道府県別の3種類の地図を掲載。旅のルートをビジュアルで理解でき、旅行業務にも“即”使える!
旅行業の従事者はもちろん、一般の旅好きの方など、幅広い層に役立つ一冊! 索引収録項目は約1,300件。
市町村合併や、文化財・公園等の選定・指定、観光施設の改廃などに対応した最新アップデート版!



●各地で奮戦する「地域の足」の起死回生策!

廃線の危機からよみがえった鉄道

堀内重人

A5判ソフトカバー/240ページ
定価=1,890円(本体1,800円+税)
ISBN 978-4-88732-198-4

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地域の鉄道を存続させるためには、何が必要なのか?

廃止目前から一転、再生を図る鉄道・軌道5路線のケーススタディをもとに、公共交通の活性化策を検証する注目の書!

【本書の内容】

第1章 三岐鉄道北勢線 (三重県)
     ――大手民鉄から既存民鉄への譲渡
 1.北勢線の経営移管まで
 2.北勢線活性化への取り組み
第2章 和歌山電鐵貴志川線 (和歌山県)
     ――大手民鉄から公募新会社への移管
 1.貴志川線の経営移管まで
 2.貴志川線沿線の対応
第3章 富山ライトレール富山港線 (富山県)
     ――JRローカル線のLRT化
 (1) 沿革
 (2) 富山市の都市政策
 (3) 富山ライトレールの概要
 (4) 今後の展望
第4章 阪堺電気軌道と堺市の東西LRT計画 (大阪府)
     ――公有民営による上下分離をめざす
 1.阪堺電気軌道の概要
 2.阪堺電気軌道を取り巻く経営環境
 3.問題点と活性化への提案
 4.堺市の東西LRT整備計画
第5章 ひたちなか海浜鉄道湊線 (茨城県)
     ――地方民鉄から第三セクター鉄道へ
 (1) ひたちなか海浜鉄道の概要
 (2) ひたちなか海浜鉄道の経営状況
 (3) 活性化に向けた今後の課題
第6章 地方鉄道再生・活性化への提案
     ――存続には何が必要なのか
 (1) 需給調整規制の撤廃による問題点
 (2) 公的補助システムの問題点
 (3) 補助を実施するうえでの今後の課題
 (4) 鉄道の社会的な役割と位置づけ
 (5) NPOによる公共交通活性化
 (6) 道路特定財源廃止後の展望



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