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 ●国際・国内・貨物、３事業の将来構想に迫る！ 『B787に懸けるANAの野望
次世代機の導入や羽田国際化で見えてくる ANAの勝ち残り戦略とは!? 世界に先がけ、最新鋭中型機「ボーイング787」 “ドリームライナー” の大量発注に踏み切り、ローンチ・カスタマー（メーカーの開発・製造を決定づける顧客）となったANA（全日空）。 アライアンス（航空連合）同士のせめぎ合い、国内新規社の台頭や海外LCC（格安航空）の日本就航……。厳しさを増す経営環境のなか、ANAはB787で何をめざしているのか？ 再拡張・国際化なった羽田空港の活用、さまざまな新サービス、国内初のLCC子会社「Peach」設立など、同社はじめ航空業界の最新動向もふまえ、ANAの将来戦略に迫る！ 【本書の内容】 序 章 大転換するJAL vs ANA 第１章 跳躍を期待される国際旅客部門 「羽田国際化」への野望 活発化する投資 新たな段階に進むアライアンス 第２章 発想の転換が必要な国内旅客 収益の改善から拡大路線に 好機と活用する羽田の再拡張 期待される国産MRJ機 深刻な新幹線との競合 第３章 第三のコアビジネス 航空貨物 国際貨物では後発のANA 沖縄ハブの成功で自信 達成困難な7000億円 第４章 B787で何が変わるのか B787に懸けたANA B787とはどんな機種なのか ANAはどう使うのか 〈コラム〉 B787の初飛行見学記 第５章 追い上げる新規社 国際線進出を決めたスカイマーク スカイマークとの決戦に挑むスターフライヤー 引く手数多のフジドリームエアラインズ エリアを広げるエア・ドゥとスカイネットアジア 第６章 ANAの課題 実現するか「アジアのナンバーワン」 新生JALにいかに対抗するか 「格安航空」で渡るルビコン河 ●名門フラッグ・キャリアの再生は、いかにして成功を遂げたのか？ 『ブリティッシュ・エアウェイズの経営 ――民営化・国際展開とアエロポリティクス 1981-2010』
民営化に至る過程から、2011年1月のイベリア航空との経営統合までを考察！ 〈第１部〉では、財務破綻からの再興を懸けて、政府との対立も辞さず、国策会社からの脱皮と株式上場をめざす経営陣の苦闘をたどる。 〈第２部〉では、民営化後のブランド展開やアライアンス戦略、そして「グローバル・プレミアム・エアライン」への挑戦など、近年の戦略展開を追う。 航空自由化（オープンスカイ）をめぐる英、米、EUの外交ゲーム（Aeropolitics）のなかで、ブリティッシュ・エアウェイズは、どう行動してきたのか？ 【本書の内容】 第１部 民営化への道程 第１章 危機と改革 1981年〜82年 第２章 脱皮 1983年 第３章 対決 1984年 第４章 最終整備 1985年 第５章 新地平へ 1986年 第６章 離陸 1987年 第２部 グローバル・キャリアへの挑戦 第７章 英仏海峡を越えて 第８章 国内およびヨーロッパ路線の憂鬱 第９章 カンタス航空との提携 ――オーストラリア方面 第10章 北大西洋 ――オープンスカイへの過程 第11章 あらたな環境へ 略史 索引 ●改訂18版＝信頼と実績の基本テキスト!! 『通関士試験合格ハンドブック 2011年版』
合格に必要な知識がバッチリ身につく！ ★国家試験を徹底分析し、最新の出題傾向に対応！ ★合格に必要な項目をもらさず収録！ 【本書の特長】
（直接ご購入もできます。） 『通関士試験 テーマ別問題集 2011年版』 定価＝2,730円（本体2,600円＋税） ISBN978-4-88732-207-3 『通関士試験 実戦トレーニング 2011年版』 定価＝3,255円（本体3,100円＋税）
ISBN978-4-88732-208-0 『国内旅行管理者試験 合格ハンドブック 2011年版』 定価＝2,940円（本体2,800円＋税） ISBN978-4-88732-209-7 『総合旅行管理者試験 合格ハンドブック 2011年版』 定価＝3,570円（本体3,400円＋税） ISBN978-4-88732-210-3 次のページ （既刊情報） へ ⇒⇒ |
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